Avant-première : A 80 m sous terre, visitez la future gare de Jérusalem

Jérusalem change de visage. Le nouveau terminal ferroviaire qui connectera la capitale à Tel-Aviv, puis au reste du pays est en phase d’achèvement.  Les travaux de cette gare géante souterraine sont pratiquement terminés.

Située à 80 mètres sous la terre, la (très) future gare ferroviaire de Jérusalem est placée pratiquement au-dessous de l’actuelle station centrale des autobus. Elle sera l’une des gares les plus profondes de la planète.

Elle servira également d’abri géant à la population en cas de guerre. L’entrée de Jérusalem, reliée au tramway déjà en service, puis bientôt au train, sera dotée de milliers de places de parking, afin de permettre aux visiteurs de déposer leur véhicule avant d’emprunter le réseau urbain tramway/bus et donc le train pour ceux qui quittent la ville.

Le train Tel-Aviv-Jérusalem…encore un peu de patience

Le percement des 6 tunnels qui permettent de relier Jérusalem à Tel-Aviv est terminé a annoncé Boaz Tzafrir, le PDG d’Israel Railways devant des députés de la Knesset en visite sur l’un des chantiers. Les huit immenses ponts sont également terminés et visibles depuis l’autoroute qui mène vers la capitale.

Ceci dit, on n’y est presque, pour emprunter ce train qui roulera à 160 km/heure, il faudra patienter jusqu’en 2018. Si le calendrier est respecté, les premiers wagons prendront des passagers dans moins de 6 mois…pour les fêtes de Pessah. Aux heures de pointe il y aura 4 trains / heure pouvant chacun contenir 1000 passagers. Par la suite de nouvelles lignes seront ajoutées, entre autre vers Modiin. Il faut dire que les chantiers ont été pharaoniques pour un coût estimé à 7,5 milliards de shekels (1,7 milliard d’euros).

1. L'entrée de la gare
1. L’entrée de la gare
2. Vue depuis la rue de l'entrée de la gare
2. Vue depuis la rue de l’entrée de la gare
3. Les escaliers roulants. C'est parti pour une descente dans le ventre de la station
3. Les escaliers roulants. C’est parti pour une descente dans le ventre de la station
4. Les voyageurs sont déjà sous la rue mais la descente continue
4. Les voyageurs sont déjà sous la rue mais la descente continue
5. Les escalators, vus d'en haut et d'en bas
5. Les escalators, vus d’en haut et d’en bas
6. Second palier, vous n'avez pas encore fini de descendre
6. Second palier, vous n’avez pas encore fini de descendre
7. Arrivée sur les quais d'une longueur totale de 320 mètres
7. Arrivée sur les quais d’une longueur totale de 320 mètres

David Sebban

David Sebban

Fondateur et Rédacteur en chef de Coolamnews. Journaliste TV et Radio, formateur et enseignant en communication, David est spécialisé dans l'actualité proche-orientale en général et israélienne en particulier.

4 pensées sur “Avant-première : A 80 m sous terre, visitez la future gare de Jérusalem

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    16 octobre 2017 à 18 h 33 min
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    Superbe réalisation. Il est impératif qu’Israël puisse protéger sa population.

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    16 octobre 2017 à 20 h 55 min
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    Magnifique et grandiose projet ;
    Bravo a toutes les équipes de techniciens, d’ingénieurs et d’employés qui œuvrent pour notre plus grand confort.
    nous avons hâte de tester ces nouvelles infrastructures !

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    21 novembre 2017 à 19 h 17 min
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    Chapeau, mais oui un mais en cas de panne électrique, comment cela se passe ??

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